Letní teploty jsou tu, zimní pneumatiky už na silnici nemají co dělat

Po ledových mužích se minulý týden definitivně otevřely dveře letnímu počasí a s ním i období, kdy jízda na zimních pneumatikách přestává být jen neekonomická, ale hlavně nebezpečná. Přesto část řidičů stále nepřezula. Podle Lukáše Bábíčka, manažera obchodu a nákupu e‑shopu Pneumatiky.cz, za tím stojí dva jednoduché důvody. Zákon jízdu na zimních pneumatikách v létě nezakazuje a mnoho motoristů si rizika spojená s jejich používáním v teplém počasí vůbec neuvědomuje.

Zimní pneumatiky jsou navržené pro chlad. Jejich měkká směs a hustá síť lamel, které v zimě zajišťují přilnavost, se v horku mění v nevýhodu. Pneumatiky jsou hlučnější, zvyšují spotřebu a rychleji se opotřebovávají. Měkká guma se na rozpáleném asfaltu doslova lepí, což může podle typu vozu znamenat navýšení spotřeby o 0,3 až jeden litr na 100 kilometrů. A opotřebení je v létě až o třetinu vyšší než v zimě.

Ještě zásadnější je bezpečnost. Zimní pneumatiky se v teple přehřívají, ztrácejí stabilitu a prodlužují brzdnou dráhu. Měření společnosti Goodyear ukazují, že při rychlosti 80 km/h je už při 15 °C rozdíl v brzdné dráze 2,2 metru. S vyšší teplotou i rychlostí se rozdíl dramaticky zvětšuje.

Letní pneumatiky si navíc mnohem lépe poradí s přívaly vody během bouřek. Jejich široké drážky vodu rychle odvádějí a snižují riziko aquaplaningu, což je oblast, kde zimní pneumatiky v létě výrazně ztrácejí.

U elektromobilů je situace ještě vypjatější. Vyšší hmotnost a prudká akcelerace způsobují extrémně rychlé opotřebení zimního dezénu a zároveň snižují dojezd, často o desítky procent.

Celoroční pneumatiky jako chytrá volba Řidičům, kteří v létě zůstávají na zimních pneumatikách spíše z pohodlnosti, doporučuje Lukáš Bábíček přechod na kvalitní celoroční obutí. Moderní celoroční pneumatiky jsou díky technologickému pokroku plnohodnotnou volbou pro většinu řidičů a většinu podmínek. Výjimkou zůstává jen náročný horský terén nebo sportovní jízda. Jejich směs se dokáže přizpůsobit velkým teplotním výkyvům a jsou ideální pro motoristy s ročním nájezdem do zhruba 15 tisíc kilometrů. Ušetří čas i peníze za sezonní přezouvání a skladování. V západní Evropě je používá téměř každý druhý běžný řidič a jejich obliba roste i u nás. V e‑shopu Pneumatiky.cz už tvoří přibližně čtvrtinu všech prodaných pneumatik.

Při výběru celoročních pneumatik však podle Lukáše Bábíčka není vhodné řídit se jen cenou. Rozdíly v životnosti i spotřebě mohou být mezi prémiovými a nejlevnějšími modely výrazné. Kolik lze konkrétně ušetřit, si mohou řidiči spočítat v kalkulačce e‑shopu.

Testy potvrzují kvalitu „Celoroční pneumatiky patří i u Goodyearu k nejrychleji rostoucím segmentům,“ říká Milan Marušák, Trade Marketing Specialist společnosti, která tento typ pneumatik vynalezla v roce 1977. Nová generace Goodyear Vector All Season 4 se stala absolutním vítězem dubnového testu německého AutoBildu. Nabízí vyvážené vlastnosti bez kompromisů, přizpůsobuje se teplotám, povrchu i stylu jízdy a poskytuje spolehlivý výkon po celý rok. Moderní celoroční pneumatiky tak dnes dokážou konkurovat nejen zimním, ale i letním modelům.

Fotogalerie